Vi er vitne til det i dette øyeblikk. Flyindustrien slik vi kjenner den forvitrer. En del prominente personer har uttalt seg om momenter som bygger opp om min påstand.
For det første bør du registrere at oljeprisen nå er rekordhøy. I skrivende stund ligger den i overkant av 130 dollar fatet, og enkelte venter at den stiger. (I motsetning til enkelte andre nepehoder…)
For det andre uttaler Airbus-sjef Thomas Enderes at "Selv med den beste vilje kan jeg ikke se at bransjen vil klare å takle en oljepris på 200 dollar. Da truer en kollaps i internasjonal luftfart".
For det tredje kommer nå det jeg mener er betegnende: Aleksej Miller, toppsjefen i russiske Gazprom, sier at 250 dollar fatet er innen rekkevidde i "overskuelig fremtid".
(La du merke til det jeg skrev ovenfor? Sjefen for Airbus sier at en oljepris på 200 dollar fatet betyr døden for flyindustrien. Samtidig ser sjefen for Gazprom for seg en oljepris på 250 dollar fatet innen kort tid! I en samtale mellom disse to kunne jeg tenke meg å være en flue på veggen…)
Til sist kommer generalsekretær i flyindustriens bransjeorganisasjonen IATA, Giovanni Bisignani. Han sier om dagens oljepris at den "endrer alt. Vi står overfor en usedvanlig krise som skjuler faren for at hele bransjen må innordne seg på nytt".
Å "innordne seg på nytt" er selvsagt en forsiktig uttalelse. Se bare hva SAS-gruppens pressetalsmann Patrik Knutsson har å fortelle i samme artikkel: "Vi er under press på grunn av synkende marginer. Årsaken er at drivstoffprisene har økt 100 prosent siden 2007, samtidig som vi har opplevd en økonomisk nedgang med lavere billettpriser som resultat".
Fly mens dere kan 
av 199 lesere